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北海道新幹線実現へ

北海道新幹線の札幌延伸で着工条件の一つになっていた並行在来線(函館-小樽間、252・5キロ)のJRからの経営分離について、沿線15自治体の同意が21日、ようやく出そろった。最後の同意表明となった函館市の工藤寿樹市長は「熟慮に熟慮を重ねた」と重い決断だったことを強調した。一方、「道民の悲願」とされる延伸へ向け大きく前進し、道庁内には「宿題をクリアした」と安堵(あんど)感が広がった。

毎日新聞

新幹線があるのとないのとでは違いますし、観光の国を目指すのならばやはり、新幹線が縦断しているような上京が望ましいでしょうね。

国の中枢機関がほとんど東京に集中。

そのうえ交通も東京だけが格別となれば地方は太刀打ちできないでしょうし、やっと得た自立への材料ですかね。

  1. 2011/12/22(木) |
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